Las ventas de autos siguen cayendo en México

En enero-julio, las ventas de vehículos nuevos en México disminuyeron 6.5% en comparación con el mismo periodo del año pasado, lo que prolonga la tendencia a la baja en el país que comenzó hace aproximadamente dos años.

Las ventas de autos siguen cayendo en México
Las ventas de autos siguen cayendo en México

Mientras que las ventas cayeron 7.1% año tras año a 1.42 millones de unidades en 2018, las ventas durante los primeros siete meses de 2019 totalizaron 744,387 unidades (-6.5%), según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

A pesar de que las ventas en enero aumentaron un 1,9% interanual a 111.255 unidades, febrero-julio reportaron siete disminuciones consecutivas. Febrero bajó un 5,3% hasta 103.692 unidades, marzo (-1,2% hasta 117.135 unidades), abril (-10,7% hasta 98.118), mayo (-10,8% hasta 102.094), junio (-11,1% hasta 106.411) y julio mostró una caída del 7,5% hasta 105.712 unidades.

Las marcas

En julio, Nissan era la marca más vendida con 20.975 coches saliendo de las salas de exposición, un 13,5% menos que en el mismo mes del año pasado. En segundo lugar se encontraba Chevrolet, que había caído un 5,8% hasta 16.496 unidades, seguido por Volkswagen (-7% hasta 11.863), Toyota (+14,1% hasta 9.356), y Kia, cuyas ventas aumentaron un 1,4% hasta 7.615 unidades.

En enero-julio, las ventas de Nissan bajaron un 14,5% hasta 152.231 unidades, las de Chevrolet (-5,8% hasta 111.974), Volkswagen (-8,6% hasta 80.101), Toyota (-2,6% hasta 58.564) y Kia subió un 3,3% hasta 54.717 unidades.

Los modelos

En cuanto a los modelos más vendidos, el sedán compacto Nissan Versa lidera el grupo con un aumento de ventas del 9,4% hasta las 7.596 unidades en julio.

Le sigue la escotilla del subcompacto Chevrolet Beat, que aumentó un 4,8% hasta alcanzar las 5.900 unidades, el sedán/escotilla Chevrolet Aveo (-15,3% hasta alcanzar las 5.644), la camioneta NP300 de Nissan (-6,9% hasta alcanzar las 4.865) y la escotilla del subcompacto Nissan March, que registró una caída de las ventas del 11,9% hasta alcanzar las 3.646 unidades en julio.

Considerando el periodo enero-julio, las ventas de Versalles bajaron 8.2% a 46,794 unidades, las de Beat (+3.6% a 40,687), Aveo (-0.1% a 38,242), NP300 (-11.7% a 34,541), y las de marzo bajaron 2.2% a 29,703 unidades.

A pesar de la desaceleración de la industria automotriz, la economía de México no se ha puesto en números rojos en los últimos dos años. Mientras que el PIB en 2018 aumentó un 5,2% interanual a 1,22 billones, el PIB durante el primer trimestre de 2019 mostró un ligero repunte del 0,1% a 244 millones.

A raíz de la disminución de las ventas de vehículos durante dos años, algunos medios de comunicación locales predicen que el mercado del automóvil volverá a aparecer en el período 2020-2025.

Por Mexicanist

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